Definició i estructura del producte
La roda de la solapa del cargol és una eina de mòlta d’alta eficiència muntada en un cargol giratori. Consta de múltiples flaps de tela abrasius que s’uneixen a un nucli de metall o plàstic. Els components clau d'aquesta eina inclouen:
- Spindle: normalment una vareta roscada de metall, dissenyada per adaptar -se a eines com a moles o perforacions d'angle.
- Flaps: capes de tela abrasiva que es dobleguen de manera independent, adaptant -se a la superfície per a una mòlta efectiva.
- Procés d’enllaç: un fort enllaç de resina garanteix que els flaps es mantinguin al seu lloc durant la rotació d’alta velocitat, proporcionant resultats de trituració estables.
Especificació de la roda de la solapa del cargol
|
Material |
Diàmetre (mm) |
Alçada (mm) |
Shank (mm) |
Velocitat màxima (rondes/ minut) |
|
Drap d'òxid d'alumini, Drap d'òxid d'alumini i no teixit, No teixit |
30 |
5 |
3 |
25500 |
|
30 |
5 |
6 |
25500 |
|
|
30 |
10 |
6 |
25500 |
|
|
30 |
10 |
6 |
25500 |
|
|
30 |
15 |
6 |
25500 |
|
|
40 |
10 |
6 |
19100 |
|
|
40 |
15 |
6 |
19100 |
|
|
40 |
20 |
6 |
19100 |
|
|
50 |
10 |
6 |
15300 |
|
|
50 |
15 |
6 |
15300 |
|
|
50 |
20 |
6 |
15300 |
|
|
50 |
30 |
6 |
15300 |
|
|
60 |
15 |
6 |
12700 |
|
|
60 |
20 |
6 |
12700 |
|
|
60 |
30 |
6 |
12700 |
|
|
60 |
40 |
6 |
12700 |
|
|
60 |
50 |
6 |
12700 |
|
|
80 |
15 |
6 |
9600 |
|
|
80 |
20 |
6 |
9600 |
|
|
80 |
30 |
6 |
9600 |
|
|
80 |
40 |
6 |
9600 |
|
|
80 |
50 |
6 |
9600 |
|
|
Grava |
P40#/P60#/P80#/P100#/P120#/P150#/P180#/P240#/P320# |
|||
Avantatges bàsics i principi de funcionament
Contacte flexible i trituració uniforme
El disseny flexible dels flaps els permet ajustar -se automàticament a la superfície de la peça, evitant el "impacte dur" comú en les rodes tradicionals de mòlta. Aquesta característica la fa especialment adequada per a:
Superfícies complexes (per exemple, motlles, fulles de turbina)
Àrees de transició de vora (per exemple, costures de soldadura, burrs de fosa)
Materials suaus (per exemple, aliatges d'alumini, fusta) per a un polit fi.
Sharrepening i dissipació de calor
A mesura que els flaps es desgasten, s’exposen noves partícules abrasives, mantenint una potència de tall constant. Les llacunes entre les solapes permeten la circulació de l’aire, reduint el risc de deformació de la calor de la peça.
Aplicacions i mides de grana recomanades
|
Indústria |
Usos específics |
Grit recomanat |
|
Fabricació de metalls |
Soldadura de trituració de costures, desbanament i raspallat d’acer inoxidable |
40# -120# (trituració gruixuda) |
|
Automoció |
Reparació corporal, trituració fina del motor |
80# -180# (mòlta fina)) |
|
Treball de fusta/mobles |
Polit de superfície de fusta massissa, restauració de pintura |
120# -320# (Polishing Fine) |
|
Aeroespacial |
Retlla de superfície de la fulla de la turbina, acabat de material compost |
240# -600# (Superfine Grinding) |
Paràmetres de selecció de claus
Selecció de materials abrasius
L’òxid d’alumini (Al₂o₃): mòlta metàl·lica de propòsit general (acer de carboni, ferro colat).
Carbur de silici (sic): per a metalls no ferrosos i plàstics reforçats per fibra de vidre (GFRP).
Zirconia Alumina (ZA): materials d’alta duresa (acer inoxidable, acer d’aliatge).
Mida i velocitat lineal
Retlle gruixuda (40#-80#): velocitat lineal recomanada de 25-35 m/s per a una eliminació de material eficient.
MOLTA fina (120#-240#): velocitat lineal recomanada de 15-25 m/s per evitar la crema de material.
Diàmetre i mida del cargol
Diametres comuns del cargol: M10, M14, 1/4 polzades (compatible amb rectificadores i exercicis d'angle).
Interval de diàmetre exterior: 50-150 mm (trieu un diàmetre menor per a les peces petites i un diàmetre més gran per a zones grans).
Directrius d’ús de seguretat
Limitació de velocitat
No excediu la velocitat màxima especificada (per exemple, 12.000 rpm) per evitar la força centrífuga que esquinça les solapes, especialment amb les rodes a base de fibra de niló.
Mesures de protecció
Porteu ansi z87.1 ulleres certificades imàscares de polsper seguretat.
Assegureu -vos la peça per evitar el retrocés de l’eina (risc de recuperació).
Monitorització del desgast
Substituïu la roda de la solapa quan el drap abrasiu es desgasta fins a un terç de la seva longitud original per evitar que el cargol metàl·lic es posi en contacte amb la peça.
Comparació amb les rodes tradicionals de mòlta
|
Distintiu |
Roda de la solapa del cargol |
Roda de mòlta tradicional |
|
Adaptabilitat de la corba |
⭐⭐⭐⭐⭐ (ajust flexible) |
⭐⭐ (contacte rígid) |
|
Qualitat superficial |
⭐⭐⭐⭐ (sense ratllades profundes) |
⭐⭐ (propens a les marques de vibració) |
|
Control de l'impacte de la calor |
⭐⭐⭐⭐ (bona dissipació de calor) |
⭐⭐ (propens a un sobreescalfament local) |
|
Econòmic |
⭐⭐⭐ (cost inicial més elevat, vida útil més llarga) |
⭐⭐⭐⭐ (baix cost inicial) |
Casos d’ús del client
1. Casa de treball metàl·lic
En una planta de treball metàl·lic, un client va utilitzar la roda de solapa muntada a la cargola per soldar la trituració i el desbordament de la costura. Van informar que en comparació amb les rodes tradicionals de mòlta, la flexibilitat dels solapes va permetre una millor adaptació a superfícies complexes, evitant danys superficials i augmentant l’eficiència de la producció.
2. Cas de fabricació d'automòbils
A la indústria de l’automoció, es va utilitzar la roda flexible de fulls de solapa per a la reparació del panell de carrosseria. Els clients van trobar que la roda de la solapa reduïa el risc de rascades i proporcionaven un acabat més suau, amb una vida útil més llarga que les rodes tradicionals, reduint els costos generals.
Poseu -vos en contacte amb nosaltres
Per obtenir més informació o per rebre recomanacions personalitzades en funció de les vostres necessitats específiques, poseu -vos en contacte amb el nostre equip de vendes. Us proporcionarem suport tècnic professional i solucions a mida.
Tel: 008618560921569
Correu electrònic:yfabrasive@163.com
Què és: 008613361403292
Etiquetes populars: Roda de la solapa del cargol, fabricants de rodes de fusta de cargol, proveïdors, fàbrica
